دانلود رایگان ترجمه مقاله آنالیز کمی طرح های حمل و نقل پایدار و سبز در طراحی بزرگراه ها (نشریه الزویر ۲۰۱۴) (ترجمه ارزان – نقره ای ⭐️⭐️)

elsevier

 

 

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه الزویر در ۱۰ صفحه در سال ۲۰۱۴ منتشر شده و ترجمه آن ۱۳ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ارزان – نقره ای ⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

آنالیز کمی طرح های حمل و نقل پایدار و سبز در طراحی و تعمیر بزرگراه ها

عنوان انگلیسی مقاله:

A Quantitative Analysis of Sustainability and Green Transportation Initiatives in Highway Design and Maintenance

 
 
 
 
 

 

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار ۲۰۱۴
تعداد صفحات مقاله انگلیسی ۱۰ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله مهندسی عمران و معماری
گرایش های مرتبط با این مقاله مهندسی راه و ترابری و معماری پایدار
چاپ شده در مجله (ژورنال) پروسدیا – علوم اجتماعی و رفتاری – Procedia – Social and Behavioral Sciences
کلمات کلیدی جاده بزرگراه، پایداری، نگهداری بزرگراه، حمل و نقل سبز
ارائه شده از دانشگاه دانشگاه ایالتی مورگان، بالتیمور، ایالات متحده آمریکا
رفرنس دارد  
کد محصول F1326
نشریه الزویر – Elsevier

 

مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word)
وضعیت ترجمه انجام شده و آماده دانلود
تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش  ۱۳ صفحه با فونت ۱۴ B Nazanin
ترجمه عناوین تصاویر و جداول ترجمه شده است ✓ 
ترجمه متون داخل تصاویر ترجمه نشده است  
ترجمه متون داخل جداول ترجمه شده است 
درج تصاویر در فایل ترجمه درج شده است  
درج جداول در فایل ترجمه درج شده است  
درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه  به صورت عکس درج شده است
منابع داخل متن درج نشده است 
کیفیت ترجمه کیفیت ترجمه این مقاله متوسط میباشد 

 

فهرست مطالب

چکیده
۱-مقدمه
۲-مروری بر متون علمی
۳-پایداری و حمل و نقل سبز در طراحی و حفاظت بزرگراه
۴-روش اجرا
۵-مثالها
۶-نتایج و بحث
۷-نتیجه گیریها و کارهای آتی
تقدیر و تشکر

 

 

بخشی از ترجمه
 چکیده
جنبشهای پایداری و حمل و نقل سبز وسیعا در طراحی و حفظ بزرگراه در سالهای اخیر ترویج شده اند. درحالیکه بسیاری تعاریف پایداری و حمل ونقل سبز وجود دارد، اساسا یک شرح کیفی از چنین جنبشهایی در کارهای قبلی وجود داشته است. در این مقاله ما یک تحلیل کمی از پایداری و حمل و نقل سبز را از دیدگاه طراحی و نگهداری بزرگراه مطرح می داریم. یک تعامل قابل ملاحظه ای بین طراحی و حفظ بزرگراه وجود دارد. برای مثال، یک بزرگراه با طراحی و نگهداری خوب باید مشترکا هزینه های چرخه حیات و اولیه را به حداقل برساند. اما عموما یک توجیه دقیق از تحلیل هزینه چرخه حیات نگهداری در مراحل طراحی یک بزرگراه انجام نشده است. در این مقاله یک مسئله بهینه سازی خط کشی بزرگراه تحلیل شده و براساس حداقل سازی مشترک هزینه های اولیه و چرخه حیاتی ارزیابی گردیده است. یک مثال مشروح ارائه می گردد.
 
۱- مقدمه
توسعه پایدار توسط کمیسیون Brutland سازمان ملل متحد به شکل رویارویی با نیازهای مردم فعلی حین عدم بمخاطره اندازی نیازهای نسل آتی تعریف شده است. این تعریف حاکی از آنست که کاربرد موفقیت آمیز اصول توسعه پایدار به معنی تعیین اهداف، اجرای عملکردها و اندازه گیری نتایجی است که سه پایه اصلی توسعه پایدار را متعادل می سازد یعنی اقتصاد، محیط زیست و کیفیت اجتماعی زندگی. پایداری در حمل و نقل عموما اشاره به حمل ونقلی دارد که در توسعه پایدار جامعه ای نقش دارد که دارای این سیستم است و از این سیستم استفاده می کند. به طور معمول، توسعه فراساختار حمل ونقل براساس خط مشیهای بود که هزینه اولیه ، تحرک ترافیک تقویت شده را به حداقل می رساند و بر تحرک رفت و آمد با حداقل ملاحظه برای نیازهای اجتماعی و محیط زیستی تاکید می ورزید. نگرانی های جهانی درباره تغییر آب و هوا، اثرات محیط زیستی و منابع مالی محدود نیاز به یک رهیافت متفاوت در انتخاب راه حل های حمل و نقل را ضروری می کند. متعاقبا، یک میل رو به رشدی برای پایداری محیط زیستی فراساختار حمل ونقل در سراسر چرخه حیاتی اش وجود دارد. یک سیستم حمل و نقل پایدار از نوع ایمن، سالم و قابل استطاعت و تجدیدپذیر می باشد، متعادل کار می کند و صدورات گاز گلخانه ای و استفاده از منابع جدید و غیرتجدیدپذیر را محدود می سازد.
پیروی از الزامات محیط زیستی دولت امریکا این امر را اجباری ساخته است که ملاحظه محیط زیستی باید در کلیه طراحی های بزرگراه گنجانده شود. کلیه پروژه ها باید قانون سیاستگزاری محیط زیستی ملی یا NEPA/مصوبه های محیط زیستی را داشته باشند مگر اینکه بتوانند نشان دهند که هیچ اجازه ای لازم نیست. در مراحل راه اندازی وسایل نقلیه با سوخت مخلوط یا جایگزین جایگزین وسایل نقلیه قدیمی شده تا کاهش گازهای گلخانه ای یا GHG را تقویت سازد. درحالیکه این سنجشها راه زیادی باقی دارد تا پایداری و حمل و نقل سبز را در پروسه توسعه فراساختار حمل ونقل ارائه کند، این مفهوم هنوز کاملا در مراحل طراحی و نگهداری اجرا نشده است چون معمولا خیلی مشکل است که به طور کمّی جنبشهای پایداری و حمل و نقل سبز را تحلیل نمود.
هدف این مطالعه فراهم سازی یک چارچوب کمّی برای تحلیل جنبشهای پایداری و حمل و نقل سبز در طراحی و نگهداری بزرگراه می باشد. به خصوص، ما هزینه نگهداری چرخه حیات یک بزرگراه را به فرمول درآورده ایم که در ارتباط با هزینه های اولیه گوناگون (مانند حق عبور، پیاده رو و هزینه های استحکامات خاکی) در روند بهینه سازی خط کشی بزرگراه ملاحظه می شود.

 

بخشی از مقاله انگلیسی

Abstract

Sustainability and green transportation initiatives have been widely promoted in highway design and maintenance in recent years. While there are many definitions of sustainability and green transportation, there has mainly been a qualitative description of such initiatives in previous works. In this paper we propose a quantitative analysis of sustainability and green transportation from highway design and maintenance perspective. There is a considerable interaction between highway design and maintenance. For example, a well designed and maintained highway should jointly minimize the initial and life-cycle costs. But, generally a precise account of maintenance life-cycle cost analysis is not performed in the design stages of a highway. In this paper a highway alignment optimization problem is analyzed and evaluated based on the joint minimization of initial and life-cycle costs. An illustrative example is presented

۱ Introduction

Sustainable development has been defined by United Nation’s Brundtland commission as meeting the needs of the present people while not jeopardizing the needs of the future generation. The definition suggests that the successful application of the principles of sustainable development means setting goals, implementing practices and measuring results which balance the three-legged stool of sustainable development – economy, environment and the social quality of life (Zeitsman 2011). Sustainability in transportation generally refers to transportation that contributes to the sustainable development of the community that owns and uses the system. Traditionally, the development of transportation infrastructure were based on guidelines that minimized the initial cost, emphasized traffic mobility with minimal consideration for the social and environmental needs. Global concerns about climate change, environmental impacts and limited financial resources is necessitating the need for a different approach in selecting transportation solutions. Consequently, there is a growing desire for environmental sustainability of transportation infrastructure throughout its life cycle. A sustainable transportation system is safe, healthy, affordable, and renewable, operates fairly, and limits emissions and the use of new and nonrenewable resources (Tighe and Gransberg 2011).

Compliance with federal government’s environmental requirement has made it mandatory that environmental consideration must be included in all highway designs. All projects must have National Environmental Policy Act (NEPA)/Environmental approvals unless it can be demonstrated that no permit is required. At operation stages hybrid or alternative fuel vehicles are replacing old fleets to enhance the reduction of Greenhouse gases (GHG). While these measures go a long way in introducing sustainability and green transportation in the transportation infrastructure development process, the concept is yet to be fully implemented at the design and maintenance stages as it is usually very difficult to quantitatively analyze sustainability and green transportation initiatives.

The objective of this study is to provide a quantitative framework for analyzing sustainability and green transportation initiatives in highway design and maintenance. Specifically, we formulate the life-cycle maintenance cost of a highway to be considered in conjunction with various initial costs (such as right-of-way, pavement, and earthwork costs) in the highway alignment optimization process.

 

 

 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
عنوان فارسی مقاله:

آنالیز کمی طرح های حمل و نقل پایدار و سبز در طراحی و تعمیر بزرگراه ها

عنوان انگلیسی مقاله:

A Quantitative Analysis of Sustainability and Green Transportation Initiatives in Highway Design and Maintenance

 
 
 
 
 

 

 

ارسال دیدگاه

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *