دانلود ترجمه مقاله مسیریابی لایه پیوندی جهت افزایش عملیات پروتکل حمل و نقل در شبکه توری وایرلس – مجله الزویر

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” مسیریابی لایه پیوندی جهت افزایش عملیات پروتکل حمل و نقل در شبکه توری وایرلس ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
۱-مقدمه
۲- تحقیقات مربوطه و انگیزه تحقیق
۳-شبکه های توری بی سیم دولایه ای
۴- مسئله عملکرد شبکه های چند جهشی انتقال موج IEEE802.11
۴٫۱ جریان معمولی UDP
۴٫۲ جریان معمولی TCP
۵-طرح مسیر یابی انطباقی لایه پیوندی
۵٫۱ معماری گره و زمان بند توزیعی
۵٫۲ برآورد تاخیر انتقال چهار جهشی ( FHD)
۵٫۳ انتشار اطلاعات تراکم
۵٫۴ مسیر یابی در گره ورودی
۵٫۵ اجرای عملیات
۶- تشخیص و شناسایی تراکم ، تنظیم و تعادل پارامتر و حساسیت و پاسخدهی
۶٫۱ محیط شبیه سازی
۶٫۲ تشخیص و شناسایی تراکم
۶٫۳: تنظیم و تعادل پارامتر
۶٫۴ پاسخدهی
۷- اندازه گیری عملکرد و نتایج شبیه سازی
۷٫۱ توپولوژی زنجیره
۷٫۲ توپولوژی شبکه
۸-نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۸-نتیجه گیری
در این مقاله ، عملکرد شبکه های استخوان بندی بی سیم چند جهشی را در شبکه های توری بی سیم دو لایه ای تحلیل کردیم . اگر گره های ورودی داده ها را بیش از شبکه های استخون بندی ترزیق کنند آنگاه عملکرد شبکه استخوان بندی به شکل شگرف انگیزی کاهش می یابد. طرح مسیر انطباقی لایه پیوندی ( LLAP) را جهت کنترل جریان بسته ها در شبکه استخوان بندی در تمام گره های ورودی به منظور استفاده موثر از ظرفیت شبکه استخوان بندی طرح کردیم . ظرفیت موجود هر مسیر بین جفت های ورودی و خروجی گره با استفاده از روش توزیعی برآورد زمان انتقال چهار جهشی در مسیر چند جهشی یافت می شود. این روش منجر به سربار انتقال اضافی شبکه نمی شود. با شبیه سازی های ns-2 متوجه شدیم که LLAP ما عملکرد پروتکل های معتبر و نامعتبر لایه حمل و نقل را مثل UDPوTCP در سناریوهای مختلف شبکه افزایش می دهد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۸٫ Conclusion

In this paper, we analyzed the performance of multihop wireless backbone network in two-tier wireless mesh networks. If the ingress nodes inject data more than what the backbone network can handle, the performance of the backbone network reduces drastically. We proposed a Link Layer Adaptive Pacing (LLAP) scheme to control the flow of packets into the backbone network at all ingress nodes in order to effectively utilize the capacity of the backbone network. The available capacity of each path between the ingress and egress pair of nodes is found using a distributed way of estimating the four hop transmission time on a multihop path. This method does not result in any additional transmission overhead to the network. Through ns-2 simulations, we found that our LLAP improves the performance of both reliable and unreliable transport layer protocols such as TCP and UDP, respectively in different network scenarios.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله