دانلود ترجمه مقاله تونل زنی در سنگ های سخت – مجله ASCE

فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه
پایداری نمای تونل
پیش بینی ناپایداری نما و تونل
گزینه های تکیه گاهی و نگهدارنده برای زمین مچاله شونده
مثالهایی از طراحی تکیه گاه
آبگردانی در ساخت تونل
پدیده مچاله شوندگی و ماشین های حفاری تونل
هزینه های حفاری تونل و تکیه گاه
نتایج

بخشی از ترجمه:

مقدمه

عیوب و نقوص سنگ و بارهای وارده به تکیه گاههای تونل اثر کارل مقاله ای برجسته و مهم در پژوهش تونل کنی بود و برای سالیان متمادی، به عنوان مبنایی برای طراحی منطقی تونل ها، به ویژه تونل های ساخته شده درآمریکای شمالی در نظر گرفته شد. هنوز هم لازم است دروس ارزشمند زیادی از این کار فراگرفته شود و خواندن این مقاله برای افراد علاقمند به ابعاد و جنبه های عملی طراحی و ساخت تونل توصیه شده است.
تکیه گاههای تونل مورد بحث توسط کارل ، از مجموعه های فولادی (مجموعه قطعات فولادی) تشکیل شده و برای نگهداشتن بار سنگ ناشی از وزن زمین شکسته شده به خاطر حفاری تونل طراحی شدند. این مفهوم در شکل ۱ شرح داده شده و کارل مجموعه راهبردهایی برای برآورد بار سنگ در شرایط زمین شناسی گوناگون ارائه نمود.
در اروپا یک روش طراحی تکیه گاه تونل جایگزین (آلترناتیو) توسعه یافت که مبدا آن به مقاله فنر  برمی گردد. همان گونه که در شکل ۲ نشان داده شده است، این روش بر اساس توسعه ناحیه پلاستیکی در توده سنگ اطراف تونل عمل می کند.

نتایج
تقاضاهای توسعه زیرساختار ، موجب افزایش تقاضاهای ساخت تونل های بزرگ در توده های سنگی با کیفیت بسیار ضعیف شده است. مشکلات مربوط به پایداری هر دو تونل زمانی رخ می دهد که مقاومت توده سنگ کمتر از یک پنجم سطح تنش درجا باشد. روش برآورد شدت مشکلات مچاله شوندگی رخ داده تحت این شرایط مطرح شده است. تاریخچه های موردی از مچاله شوندگی تونل مورد بحث قرار گرفته و گزینه های انتخابی تکیه گاه برای کنترل پایداری نما و تونل جمع بندی شده است. برای تشریح نحوه استفاده از برخی از این گزینه ها در طراحی تونل ، دو مثال عملی مطرح شده است. استفاده از ماشین های TBM در زمین مچاله شونده و هزینه های ساخت تونل های بزرگ در شرایط زمینی مختلف اجمالاً مرور شده است.

بخشی از مقاله انگلیسی:

INTRODUCTION

“Rock defects and loads on tunnel supports” by Karl Terzaghi(1946) was a landmark paper in tunneling literature and, formany years, it provided the basis for the rational design oftunnels, particularly those constructed in North America. Thereare still many valuable lessons to be learned from this work andit is recommended reading for anyone seriously interested in thepractical aspects of tunnel design and construction.

The “tunnel supports” discussed by Terzaghi were primarilysteel sets and these were designed to support the “rock load” dueto the weight of the broken ground resulting from the excavationof the tunnel. This concept is illustrated in Fig. 1 and Terzaghideveloped a set of guidelines for estimating the rock load fordifferent geological conditions.

An alternative tunnel support design method was developed inEurope and its origins can be traced to a paper by Fenner(1938). This method is based upon the development of a“plastic zone” in the rock mass surrounding a tunnel asillustrated in Fig. 2.

CONCLUSIONS

The demands of infrastructure development have increased demands for the construction of large tunnels in rock masses of very poor quality. Problems with stability of the both the tunnel occur when rock mass strength is less than one fifth of the in situ stress level. A method for estimating the severity of squeezing problems that occur under these conditions is presented. Case histories of tunnel squeezing are discussed and various support options for controlling the stability of the face and the tunnel are summarized. Two practical examples are included to demonstrate how some of these support options can be incorporated into a tunnel design. The use of tunnel boring machines (TBMs) in squeezing ground and the costs of large tunnels in various ground conditions are briefly reviewed.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد

خرید نسخه پاورپوینت این مقاله جهت ارائه