دانلود ترجمه مقاله استفاده از CFRP جهت مقاوم سازی ستون RC (ساینس دایرکت – الزویر ۲۰۱۷) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در ۶ صفحه در سال ۲۰۱۷ منتشر شده و ترجمه آن ۱۰ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۷
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۶ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله	سازه، مدیریت ساخت و سازه های دریایی
مجله	مطالعات موردی در مصالح ساختمانی – Case Studies in Construction Materials
دانشگاه	دانشکده مهندسی عمران، دانشکده مهندسی، دانشگاه دهوک، عراق
کلمات کلیدی	سازه های دریایی، بتن آرمه، نفت خام، آب دریا، CFRP
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۲۲۱۴-۵۰۹۵
رفرنس	دارد ✓
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده

۱٫ مقدمه

۲٫ طرح آزمایشی

۲ .۱ مواد

۲ .۲ طرح اولیه نمونه و مجموعه آزمایش

۳٫ نتایج و بحث

۳ .۱٫ تاثیرات نفت خام

۳ .۲٫ تاثیرات آب دریایی

۳ .۳٫ حالت شکست

۴٫ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۴٫ نتیجه گیری
بر اساس نتایج بدست آمده از آزمایش هایی که بر ستون های RC پیچیده شده با CFRP و غوطه ور شده در آب دریا یا نفت خام که شرایط متداولی برای سازه های دریایی است برای مدت زمان های مختلف بدست آمد، موارد زیر را می توان نتیجه گیری کرد:
• ظرفیت نهایی بار ستون های RC پیچیده شده با CFRP به دلیل غوطه ور شدن در آب دریا و نفت خام، تحت تاثیر قرار نگرفته بود. به دلیل غوطه ور سازی در نفت خام، کاهش معناداری در ظرفیت بار ستون های گروه کنترل (بدون CFRP) دیده شد و به دلیل غوطه ور سازی در آب دریا، کاهش کمتری در ظرفیت بار مشاهده شد.
• پس از غوطه ورسازی در نفت خام و آب دریا، کاهش های قابل توجه در جابجایی نهایی محوری ستون های پیچیده شده با CFRP مشاهده شد. حداکثر کاهش های موجود در جابجایی محوری پس از ۹۰ روز غوطه ورسازی در نفت خام و آب دریا به ترتیب ۳۷% و ۵۳% بود.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۴٫ Conclusions

Based on the results obtained from experiments on RC columns wrapped with CFRP and immersed in crude oil or seawater for different periods, which are common conditions for marine structures, the following conclusions can be drawn: • The ultimate load capacity of the RC columns wrapped with CFRP was not affected due to immersion in crude oil and seawater.There was a significant reduction in the load capacity of the control columns (without CFRP) due to immersion in crude oil and less reduction in load capacity due to immersion in seawater. • Noticeable decreases in the ultimate axial displacement of the CFRP-wrapped columns were observed after immersion in crude oil and seawater. The maximum decreases in axial displacement were 37% and 53% after 90 days of immersion in crude oil and seawater, respectively.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد