دانلود ترجمه مقاله برنامه کنترل کیفیت و بیمه کیفیت روسازی آسفالت

• فهرست مطالب:

چکیده
مقدمه و پیش زمینه
اهداف پیمایش
نتایج پیمایش
آژانس‌های بزرگراه ایالتی با برنامه QC/QA
محدوده QC/QA
مسئولیت‌های کنترل کیفیت
مسئولیت‌های بیمه کیفیت
آزمایش بیمه کیفیت
مشخصاتی که برای QC/QA آزمایش خواهد شد
گواهینامه آزماینده‌های QC/QA
سطوح کنترل متغیر
سیاست‌های تشویقی و بازدارنده
ارزیابی‌های مسئله
نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

نتیجه گیری
در این مقاله، پاسخ‌های آژانس‌های بزرگراه ایالتی به پیمایشی جامع درمورد مشخصات QC/QA روسازی آسفالتی بطور خلاصه بیان شد. خلاصه این پاسخ به نتیجه گیری زیر ختم می‌شوند:
• از بین ۴۵ آژانس پاسخ دهنده، ۴۰ مورد یا حدود ۹۰% یک برنامه مشخصات QC/QA ساخت روسازی آسفالتی را اجرا کردند.
• هرچند اولین برنامه QC/QA در سال ۱۹۶۸ دیده شد، اما اغلب برنامه‌ها (بیش از ۸۰%) پس از سال ۱۹۸۵ اجرا شدند. مشخصات QC/QA برای ساخت روسازی آسفالتی هنوز در مراحل توسعه خود بسر می‌برد.
• برای اغلب آژانس‌ها، اجرای مشخصات یک ریسک نسبتاً جدید به حساب می‌آید. هر آژانسی که از این مشخصات برای ساخت روسازی آسفالتی بهره می‌گیرد، نسخه‌ای مختص خود با مفهومی مشابه دارد.
• نسخه‌های متفاوت برنامه QC/QA ممکن است از حیث الزامات بسیار متفاوت باشند. این تفاوت‌ها شامل محدوده QC/QA، مسئولیت‌های QC، مسئولیت‌های QA، آزمایش QA، مشخصاتی که آزمایش خواهند شد، گواهینامه آزماینده‌ها، سطح کنترل متغیر و سیاست‌های تشویقی و بازدارنده می‌شوند.
• ارزیابی‌های پیشین مشخصات QC/QA روسازی آسفالتی توسط آژانس‌های مختلف به بررسی‌های مثبتی انجامیده است. در نتیجه‌ی مشخصات QC/QA، برخی آژانس‌ها شاهد افزایشی در هزینه‌های اولیه ساخت بودند در حالی که این اتفاق برای اغلب آنها رخ نداد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

CONCLUSIONS

In this paper, the responses of SHAs to a comprehensive survey of asphalt pavement construction QC/QA specification were summarized. The summary leads to the following conclusions: • Of 45 SHAs that responded to the survey, 40 or nearly 90% have implemented an asphalt pavement construction QC/QA specification program. • Although the first QC/QA program emerged as early as in 1968, most of the programs (more than 80%) were implemented after 1985. The QC/QA specifications for asphalt pavement construction are still in the stages of development. • For most of the SHAs, the implementation of a QC/QA specification is a relatively new venture. Each SHA that uses a QC/QA specification for asphalt pavement construction has its own version of a similar concept. • Different versions of QC/QA program may vary significantly in requirements. The differences include the scope of QC/QA, QC responsibilities, QA responsibilities, QA testing, properties to be tested, certification of testers, variable control level, and incentive and disincentive policies. • Previous evaluations of asphalt pavement QC/QA specifications by individual SHAs have resulted in positive reviews. As a result of QC/QA specification, some SHAs are seeing an increase in initial construction costs, while most of them are not.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله