| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
پارامترهای بهبود فشرده سازی دینامیکی در مجاورت شیب ها |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Improvement parameters in dynamic compaction adjacent to the slopes |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2015 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 6 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی عمران و مهندسی معدن |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | خاک و پی (ژئوتکنیک) و مکانیک سنگ |
| مجله | مجله مکانیک سنگ و مهندسی ژئوتکنیک |
| دانشگاه | دانشکده فنی و مهندسی، دانشگاه خوارزمی، تهران |
| کلمات کلیدی | فشرده سازی دینامیکی، سراشیبی و گودالها، عمق دهانه، عمق بهبود |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه CSRME |
| نشریه | CSRME |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 10 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه شده است |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است |
- فهرست مطالب:
چکیده
1- مقدمه
2- مدلسازی عددی
3- مدل ساختاری
4- نتایج عمق دهانه
5- برجستگی های چگالی نسبی
6- نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
6. نتیجه گیری
در این مطالعه مدل های المان محدود در نرم افزار شبیه سازی شده اند تا اثرات سراشیبی را روی پارامترهای فشرده سازی دینامیک بررسی نمایند. با استفاده از SRM و اعمال جاذبه به کل سراشیبی، فاکتورهای استاتیک ایمنی همه مدلها در 2/1 حفظ شده بود. فاکتور ایمنی محاسبه شده با LEM در سازگاری خوبی با روش دارد. بعد ازtamping 10 عدد ضربه، در مجاورت پاشنه سراشیبی ، در مقایسه با مدل های مسطح نتایج زیر می تواند ترسیم شود:
1)در فاصله های نزدیک فشرده سازی از پاشنه سراشیبی، مقادیر عمق دهانه بسیار بیشتر از فاصله های دور می باشد. همانطور که فاصله از پاشنه سراشیبی افزایش می یابد، مقادیر عمق دهناه به مقادیر مدل مسطح می رسد.
2)مشاهده شده که سراشیبی های تندتر ، مقادیر عمق دهانه بیشتر می شود. همچنین اختلاف زیاد بین مقادیرمدلهای مسطح و مدل های سراشیبی در فواصل نزدیک به وضوح مشاهده شده است.
3) با مقایسه برجستگی های چگالی نسبی در فاصله m1 از پاشنه سراشیبی و مدل مسطح، می تواند مشاهده شود که برجستگی ها به طور کامل ایجاد نشده اند و ناحیه بهبود یافته باریک می باشد. در فاصله m11 ، تنها ناحیه کوچکی با چگالی نسبی %80 تا %85 ایجاد شده است، در حالی که در مدل مسطح این برجستگی ها به طور مناسب به %100 می رسد. در نتیجه، فشرده سازی دینامیک در مجاورت سراشیبی موثر نیست. از این رو برای تعیین فاصله ایمن از پاشنه سراشیبی، بررسی های بیشتری باید انجام شود و معیار پایداری سراشیبی مختلف باید در نظر گرفته شود.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
6. Conclusions
In this study, 2D finite element models are simulated in ABAQUS software to investigate the effects of slope on dynamic compaction parameters. By using SRM and applying gravity to the whole slope, the static factors of safety of all models were kept at 1.2. The factor of safety calculated by LEM was in good agreement with MorgensternPrice method. After tamping of 10 blow counts adjacent to the slope heel, when compared with flat models, the following results can be drawn: (1) At near distances of compaction from the slope heel, crater depth values are much higher than those at far distances. As the distance from slope heel increases, crater depth values approach to the values in flat models. (2) It is observed that in steeper slopes, crater depth values become higher. Also, a great difference between the values of flat models and slope models at near distances is observed clearly. (3) Comparing the relative density contours at distance of 1 m from slope heel and flat model, it can be seen that the contours are not created completely and the improved region is narrower. At distance of 11 m, only a small region of 80% to 85% relative density is created, whereas at flat models these contours appropriately reach 100%. As a result, dynamic compaction is not effective adjacent to the slopes. Hence for determining a safe distance from slope heel, more investigations shall be performed and different slope stability criteria shall be considered.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
پارامترهای بهبود فشرده سازی دینامیکی در مجاورت شیب ها |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Improvement parameters in dynamic compaction adjacent to the slopes |
|
|