دانلود ترجمه مقاله مدل سازی فیزیکی و تحلیلی رفتار خروج نوار ژئوسنتتیک – مجله الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده
۱- مقدمه
۲- مدل سازی فیزیکی سه بعدی
۲-۱- عملکردروش
۲-۲- توصیف ابزار و مواد
۲-۲-۱- تقویت کننده ها
۲-۲-۲- مخزن آزمایشی
۲-۲-۳- سنسورها
۳- تجزیه و تحلیل و نتایج آزمایشی
۳-۱- آزمایشات انجام شده
۳-۲- تحلیل نتایج
۳-۲-۱- تنش های توزیع شده در آزمایش مخزن
۳-۲-۲- تاثیر تنشهای تحدیدی
۳-۲-۳ – تاثیر طرح بندی تسمه های مصنوعی
۴- مدل سازی تحلیلی و عددی
۴-۱- اولین مدل سازی M1
۴-۲- دومین مدل سازیM2
۴-۳- سومین مدلسازیM3
۴-۴- جستجوی پارامترهای بهینه برای سه روش مدل سازی
۴-۵- بازدهی روش های مدل سازی
۴-۶- تعمیم پارامترهای مدل سازی
۴-۶-۱- جابجایی نسبی خاک / تقویت کننده متناظر با کل بسیج اصطکاکی
۴-۶-۲- حداکثر ضریب اصطکاک در تعامل خاک / تقویت کننده
۴-۶-۳- آستانه کرنش کششی اولیه
۵- نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۵- نتیجه گیری
بخش آزمایشی این مطالعه که مربوط به تست های آزمایشگاهی بیرون کشیدگی است، ما را قادر می سازد که تحلیل پارامترهای موثر در رفتارهای سطح مشترک نوارهای مصنوعی و فلزی توسط ماسه تحت تحدید های متفاوت سطوح تنش را معین کنیم. رفتار این دو نوع تقویت(فلزی و مصنوعی) بسیار متفاوت است:
– اصطکاک مسلح شده در طول تقویت کننده فلزی برای هر تحدید تنش آنی است.
– رفتار تسمه مصنوعی بسیار پیچیده است. کشش ها و همچنین جابجایی ها از راس به عقب تسمه به تدریج بسیج می شوند. سپس دنباله بسیج شدهدر آستانه جابجایی به راس می رسند. این آستانه عمدتا به استحکام تسمه، مجموعه شرایط تسمه و تحدید تنش وابسته است.
بالاترین ضریب اصطکاک در خاک / کاهش سطوح مشترک تقویت شده موجب افزایش تحدید تنش در دو نوع تقویت کننده (فلزی و مصنوعی ) می شود. این پدیده با توجه به اتساع محدود زمین منجرو به افزایش تنش قائم با تحدید پایین می شود. آزمایشات انجام شده در تسمه های مصنوعی نشان می دهد که دو تا از تسمه های مصنوعی موازی با فاصله نزدیک باعث افزایش پارامترهای اصطکاکی در خاک / سطوح تقویت شده می شوند. این افزایش احتمالا مربوط به اثر قوسی است که بین دو تا از تسمه ها که در نتیجه منطقه اصطکاکی سراسر اجزاء افزایش می یابد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۵٫ Conclusion

The experimental part of this study, which concerns the laboratory pull-out tests, enabled us to analyse and to define the parameters influencing the interface behaviour of the synthetic and metallic strips with sand under various confinement stress levels. The behaviour of these two reinforcement types (metallic and synthetic) is very different:

– The behaviour of these two reinforcement types (metallic and synthetic) is very different:

– The friction mobilisation along the metallic reinforcement is instantaneous for any confinement stress.

– The synthetic strap behaviour is more complex. Tensions as well as displacements are gradually mobilised from the head to the rear of the strap. So, the tail is mobilised after the displacement threshold at the head is reached. This threshold depends mainly on the strap stiffness, the set up conditions of the strap and the confinement stress.

The maximum friction coefficient at the soil/reinforcement interface decreases as the confinement stress increases on the two types of reinforcement (metallic and synthetic). This phenomenon is due to the constrained dilatancy of the ground which leads to the increase in the vertical stress under low confinements. The tests carried out on synthetic straps show that the use of two parallel, closely spaced, synthetic straps increases the friction parameters at the soil/reinforcement interface. This increase is probably related to an arching effect which is created between the two straps and thus increases the friction area around the inclusions.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله