دانلود ترجمه مقاله مدل سازی عددی و تحليل ظرفیت پی شمع – الزویر ۲۰۱۵

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۵
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۸صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی عمران
گرایش های مرتبط با این مقاله	سازه و خاک و پی
مجله	پروسه مهندسی – Procedia Engineering
دانشگاه	دانشگاه صنعتی ورشو، موسسه جاده ها و پل ها، لهستان
کلمات کلیدی	پی شمعی، نشست، مکانیک خاک، ژئوتکنیک عددی، آزمایش بار شمع
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۱۸۷۷-۷۰۵۸
رفرنس	دارد ✓
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

مطابقت پارامترهای MC و EDP

مدل شمع FEM با آزمون بارگذاری میدانی

بارگذاری شمع

FEA نشست شمع

تجزیه و تحلیل ظرفیت باربری درماسه

برآورد تحلیلی ظرفیت باربری شمع

FEA ظرفیت باربری

نتیجه گیری ها

• بخشی از ترجمه:

۵- نتیجه گیری ها
تجزیه و تحلیل المان محدود با مدل های سازنده ساده و برآورد پارامترها، توافق خوبی را با نشست های آزمایش میدانی برای بخش بارگذاری نشان داد. تفاوت عمده برای باربرداری دیده می شود. با مقایسه منحنی های µ=h و گره های وابسته، می توان دید که “لغزش کششی” مربوط به فرمول تماسی برخی از نتایج را تحت تاثیر قرار می دهد. برای تجزیه و تحلیل FEM که شامل نشست شمع است، شناسایی رابط شمع-خاک از اهمیت زیادی برخوردار است. با این حال، رفتار رابط واقعی پیچیده است و به طور کامل درک نشده است. حذف “لغزش الاستیک” برای فرمول اصطکاک شامل استفاده از لاگرانژ چندقسمتی است. این کار، کارایی محاسباتی ندارد و نتایج ارائه شده در اینجا نشان می دهد که این کار لزوما منجر به بهبود توافق با داده های آزمون نمی شود.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۵٫ Conclusions

The finite element analysis with simple constitutive models and parameters’ estimation shows quite good agreement with the field test settlements for the loading part. Significant difference is seen for the unloading. Comparing curves for P f and tied nodes, one can see that the “elastic slip” related to contact formulation has some impact on results. For FEM analysis involving pile settlement the proper identification of the pile shaft-soil interface is of great importance. However, the real interface behavior is complicated and not fully understood. Elimination of the “elastic slip” for friction formulation involves using Lagrange multiplayers. It is not computationally efficient and the results presented herein show that it does not necessarily improve agreement with test data.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد