این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در 7 صفحه در سال 2017 منتشر شده و ترجمه آن 10 صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
مدلینگ سه بعدی لرزش سطحی زمینی ناشی از حرکت قطار زیرزمینی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
3D Modelling of Ground Surface Vibration Induced by Underground Train Movement |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2017 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 7 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی عمران |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | سازه و زلزله |
| مجله |
یازدهمین سمپوزیوم بین المللی در پلاستیسیته و مکانیک ضربه 11th International Symposium on Plasticity and Impact Mechanics |
| دانشگاه | گروه مهندسی عمران، موسسه فناوری هند (IIT) دهلی، هند |
| کلمات کلیدی | بار محوری، تجزیه و تحلیل عنصر محدود، سرعت ذرات Peak، لرزش، قطار زیرزمینی |
| شناسه شاپا یا ISSN | ISSN 1877-7058 |
| رفرنس | دارد ✓ |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در نشریه Elsevier |
| نشریه الزویر |  |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| کیفیت ترجمه | ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 10 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است ✓ |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه نشده است ☓ |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه نشده است ☓ |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است ✓ |
| درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است ✓ |
| منابع داخل متن | به صورت عدد درج شده است ✓ |
- فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
فرمولاسیون مدل
مدل ریاضی
نرم افزار مدلسازی PLAXIS 3D
هندسه سه بعدی مدل
ویژگی های مواد
مراحل محاسبه و نتایج به دست آمده
ضرب ماتریس دینامیکی
نتایج به دست آمده
نتیجه گیری
- بخشی از ترجمه:
4- نتیجه گیری
روش ریاضی مدل 2D ارائه شده توسط Correia و همکاران به یک مدل 3D توسعه یافت که اینکار به منظور تولید ماتریس ضرب دینامیکی بود. این ماتریس به نرم افزار PLAXIS برده شده تا به صورت دقیق شرایط بار در حال حرکت تولید شده توسط قطارهای زیر زمینی در حال حرکت شبیه سازی شود. پارامترهای مختلفی را می توان به طور مستقیم از نتایج به دست آمده از نرم افزار PLAXIS به دست آورد. با استفاده از این مقاله می توان نتیجه گرفت که مدل سازی می تواند به طور موثر در 3D FEM شبیه سازی شده موثر باشد. شکل 4 تغییرات سرعت عمودی با ارتفاع بالاتر از تونل را نشان می دهد.در حالی که شکل 5 نشان دهنده تغییرات فاصله سرعت عمودی از تونل در سطح زمینمی باشد. از این نمودارها می توان برای تجزیه و تحلیل اثرات ارتعاشات سطح زمین ناشی از حرکات قطار زیرزمینی به نهادهای ساختمانی و پیش بینی احتمال آسیبهای ساختاری ناشی از عملیات قطار زیرزمینی استفاده نمود.
- بخشی از مقاله انگلیسی:
4. Conclusions
The mathematical approach of the 2D model presented by Correia et al. is extended to 3D, in order to generate the dynamic multiplier matrix. This matrix is imported to PLAXIS to precisely simulate the moving load conditions produced by underground moving trains. Various parameters can be obtained directly from PLAXIS results. This paper concludes that modelling can be effectively simulated in 3D FEM. Fig. 4 shows the variation of vertical velocity with height above the tunnel whereas Fig. 5 shows the distance variation of vertical velocity from the tunnel at the ground level. These plots can be used to analyze the effects of ground surface vibrations induced by underground train movements on structural entities and predict the likely structural damage caused by underground train operations.
|
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
|
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
مدلینگ سه بعدی لرزش سطحی زمینی ناشی از حرکت قطار زیرزمینی |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
3D Modelling of Ground Surface Vibration Induced by Underground Train Movement |
|
|
خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد