دانلود ترجمه مقاله محدوده تاثير هوپ فولادی در ستون بتنی

گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” محدوده تاثير هوپ فولادی در ستون بتنی ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.

• فهرست مطالب:

چکیده
اهمیت پژوهش
روند آزمایشی
طراحی نمونه
راه اندازی آزمون و ترتیب بارگذاری
نتایج آرمون
مشاهدات عمومی
پاسخ هیسترتیک تغییر شکل نیرو
کشش آرماتورهای عرضی
مشاهدات در تنش های محدود کننده ثبت شده
بحث و تجزیه و تحلیل
نتیجه گیری ها

• بخشی از ترجمه:

تیجه گیری ها
بر اساس شبیه سازی تجربی چهار نمونه تحت بارگذاری چرخه ای، اثر سطح بار محوری و مسیر بارگذاری بر روی توزیع تنش محدود کننده در ستون های RC بررسی شده است. این امر نشان داد که هم سطح بار محوری و هم مسیر بارگذاری بر طول منطقه پلاستیکی تاثیر می گذارند. طول منطقه پلاستیکی همزمان با افزایش سطح بار محوری افزایش یافته است. نشان داده شده که قبل از خرد شدن بتن، آرماتور عرضی تنش محدود کننده ای را هم به مقطع کششی و هم مقطع فشاری اعمال می کند. استرین ها یا کشش های موجود در آرماتور عرضی به سرعت افزایش یافته و پس از آن تسلیم می شود و بار جانبی اوج در این مرحله به دست می آید. پس از خرد شدن بتن در منطقه فشرده سازی، استرین ها یا کشش های جانبی تا زمانی که بتن خرد و ورقه ورقه می گردد کاهش نمی یابد. در منطقه پلاستیک، حداکثر کشش یا استرین جانبی همبستگی با محل مقطع ندارد. کشش یا استرین جانبی اوج در حد فاصل دوم و سوم آرماتور عرضی رخ می دهد. در پایه ستون ها، کشش ها یا استرین های جانبی معمولاً کوچک ترند چرا که محدودیت اضافی توسط بلوک پی یا فونداسیون پایه عرضه می گردد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

CONCLUSIONS

Based on the experimental simulation of four specimens under cyclic loading, the effect of axial load level and loading path on the confi ning stress distribution in RC columns is investigated. It is found that both the axial load level and the loading path affect the length of the plastic region. The length of the plastic region increased as the axial load level increased. Prior to the crushing of concrete, the transverse reinforcement was found to provide confi ning stress both in the tensile and compressive sections. The strains in the transverse reinforcement increase rapidly after it yields, and the peak lateral load is achieved at this stage. After the concrete in the compression region is crushed, the lateral strain does not decrease until concrete has spalled. In the plastic region, the maximum lateral strain is not correlated to the section location. The peak lateral strain occurred in the second or third spacing of the transverse reinforcement. At the base of the columns, the lateral strains are usually smaller because of additional confinement provided by the base foundation block.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله