دانلود ترجمه مقاله تفکیک زمانی غلظت جرمی و منابع ذرات آئروسل در ایستگاه راه آهن زیرزمینی – مجله الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده
۱-مقدمه
۲-روشهای تجربی و ارزیابی
۳-نتایج و بحث
۳-۱- تغییرات زمانی
۳٫۲ . زمان اقامت و قطر ذرات
۳٫۳ ترکیب عنصری
۳٫۴ منابع انتشار ذرات
۳٫۵ مقایسه با سایر راه های زیر زمینی
۴ . مفاهیم و نتیجه گیری
تقدیر و تشکر

• بخشی از ترجمه:

۴ . مفاهیم و نتیجه گیری
مفاهیم سلامتی باید برای مسافران و کارگران ِ مترو ، مورد بررسی قرار گیرد. متوسط ذرات MC که در این مقاله برای ایستگاه متروی استوریا، و همه راه آهنهای زیر زمینی در جدول ۲؛ ارائه شده است، بارها از مقدار مجاز EU 24-h PM10 بالاتر است. حتی اگر حد موجود برای فضای بسته برای عموم مردم در فضاهای بسته و تونلها به کار گرفته نشود، این مقادیر ، میتواند برای انجام مقایسه ها؛ بعنوان یک راهنما در نظر گرفته شود.
در اینجا باید موارد زیر ذکر شود:
۱-در بسیاری از نواحی ِ اروپا، معمولا ، مقادیر ذرات معلق، از حد مجاز روزانه در فضای محیطی ازاد تجاوز میکند، بخصوص در زمان وقوع پدیده وارونگی در زمستان

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۴٫ Implications and conclusions

The health implications for passengers and workers in the metro can be approached differently. The mean particulate MC presented in this paper for the Astoria metro station, and for all underground railways in Table 2, is several folds greater than the ambient outdoor EU 24-h PM10 limit. Even though the outdoor limit for the public does not apply indoors or in tunnels, it can serve as a guideline for comparison. It should be mentioned here that: (1) the daily ambient outdoor limit is frequently exceeded in many areas in Europe, especially during winter temperature inversions

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله