دانلود ترجمه مقاله طرح شبکه توزیع لجستیک شهری کم کربن با گسترش منابع (ساینس دایرکت – الزویر ۲۰۱۶) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در ۶ صفحه در سال ۲۰۱۶ منتشر شده و ترجمه آن ۳۱ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۶
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۶ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	مهندسی و علوم محیط زیست و شیمی
گرایش های مرتبط با این مقاله	رشته آلودگی محیط زیست، آلودگی هوا، شیمی آلی و شیمی محیط زیست
مجله	مجله ساخت و تولید پاک کننده (Journal of Cleaner Production)
دانشگاه	دانشکده دنگلینگ اقتصاد و مدیریت، دانشگاه علم و صنعت پکن، چین
کلمات کلیدی	استقرار منابع، تدارکات شهرستان، مالیات بر کربن، برنامه ریزی شبکه، انتشار کربن
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۰۹۵۹-۶۵۲۶
رفرنس	دارد
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده
۱٫مقدمه
۲٫ ادیبات تحقیق
۳٫ توضیح مسائل و فرمول ها
۳٫۱٫ فرضیه ها
۳٫۲٫ شاخصها و پارامترها
۳٫۳٫ متغیر های تصمیم گیری
۳٫۴٫ فرمول های ریاضی
۳٫۴٫۱٫ تابع هدف
۳٫۴٫۲٫ محدودیت ها
۳٫۴٫۳٫ خطی سازی فرمول
۴٫ مطالعه ی تجربی
۵٫ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۵– نتیجه گیری
این پژوهش با توجه به پیشینه ی حالت توسعه ی اقصاد کم کربن ، مسائل برنامه ریزی شبکه ی کربن را در سیتم های توززیع لجستیک شهری بررسی می کند . با طرح سیاست مالیات کربن در چند سال اخیر ، اپراتور های لجستیک شهری باید ساختار شبکه ها و استقرار منابع کم کربن خود را بازسازی و بازنگری کنند . یک مدل برنامه ریزی ترکیبی انتگرال دو خطی در این مدل معرفی شد که هزینه های مالیات کربن ، استقرار منابع کم کربن و تنظیمات شبکه های مشترک را در کنار هم قرار می دهد . بر اسا بررسی هایی که در مورد ماهیت این مدل انجام گرفت ، می توان گفت که مدل به یک معادله ی یک خطی کاهش می یابد . برای حل آن نیز براساس مقیاس حل مساله ، از CPLEX 12.3 استفاده شد تا راه حل مناسب برای کاهش هزینه ی کربن در مکان های مختلف به دست آید . در نمونه ی واقعی نیز نایج محاسبه شده و تجربی را قرار دادیم و شاهد تاثیر آن در کاهش تراکم کربن بودیم . این نتایج در کنار هم نشان از تاثیر این مدل بر کاهش تراکم کربن دارد . در آخر به اپراتور های تجاری و سیاتگذاران نیز پیشنهاداتی ارائه شده است .
سیاست های زیادی در مورد مالیات کم کربن وجود دارد که می تواند در چین یا سایر نقاط جهان بررسی شود . مطالعاتی که در آینده انجام میشود می تواند استراتژی عملیاتی شبکه ای و تنظیمات تاکتیکی را درمورد این سیاست ها و مقایسه ی آن ها در بر بگیرد .

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۵٫ Conclusions

In the background of low-carbon economy development mode, this work studies the low-carbon network planning problem for a city logistics distribution system. When carbon tax policy comes into effect in the forthcoming several years, city logistics operator must re-consider its network structure and low-carbon resources deployment. A novel bilinear mixed integer programming model is proposed which combines carbon tax costs, low-carbon resource deployment and common network configurations altogether. Based on analysis of its nature, the model reduces to a linear one. In order to solve it, based on the problem’s scale, CPLEX 12.3 is adopted to get the exact solutions of city logistics distribution systems at different carbon tax rates. In a real case, we analyze the experimental results in great details and discuss the tactical changes of the network structure and effects in carbon emission reduction. The result can well manifest the good performance and effectiveness of our model in dealing with the upcoming carbon taxes. Some suggestions are finally given to business operators and also to policy makers. There are many alternative low-carbon tax policies being implemented or going to be issued in China and around the world. The future research directions include the network operational strategy and tactical adjustment under these policies and comparisons could be made among various low-carbon policies.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی          خرید ترجمه فارسی مقاله