دانلود مقاله ترجمه شده محیط شارژ هوشمند خودروهای ترکیبی با قابلیت اتصال به شبکه – مجله IEEE

• فهرست مطالب:

 چکیده
مقدمه
چیدمان شبیه سازی
داده های مورد نیاز برای رابط شارژ هوشمند
الگوریتم شارژ هوشمند
سیستم پایلوت در عملیات
بحث مختصر پیرامون اختلاف در علایق
نتایج
نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۸٫ نتیجه گیری
این مقاله راهکار شارژ هوشمند با هدف کمینه کردن هزینه برق در یک بستر آزمایشی را توصیف می¬کند.
به عنوان مهمترین نتیجه، نشان داده شده است که روی یک خودرو آزمایش واقعی عمل می کند. به علاوه نتایج پیشنهاد می دهند که صرفه جویی با استفاده از راهکار شارژ هوشمند با هدف کمترین قیمت برق غیر قابل چشمپوشی است. اما اگر مقیاس بزرگتر در نظر گرفته شود، خورده فروش برق می تواند به کنترل شارژ هم علاقمند باشد. به عنوان نمونه، برنامه¬های کاربردی پاسخ به فرمان به عنوان فرصت های جدید در زمینه شارژ هوشمند وارد شوند. سیستم توضیح داده شده در اینجا، می تواند بر اساس نیازهای جامع کار کند. به عنوان نتیجه گیری، مقاله یک توصیف مرحله ای پیرامون شارژ هوشمند در بست آزمایش ارائه داده است و عملیات شارژ هوشمند ساده را توصیف می کند.موضوع مطالعات بعدی این است که چه نوع راهکار کنترلی باید مورد آزمایش قرار گیرد و چه ارتباطاتی باید بین خودروهای الکتریکی (یا مخازن انرژی به طور کلی) و منابع داده ای مرتبط وجود داشته باشد. دوره آزمایش در باره تخمین توان شارژ ایجاد سؤال می کند، زیرا توان شارژ به میزان زیادی وابسته به شرایط محیط است. در مورد مطالعه حاضر، آزمایش در شرایط کاملا کنترل شده انجام شده است. در عمل، دمای محیط می تواند تغییر کند و بنابراین به کاهش توان شارژ به دلیل محدودیت اعمال شده از سوی سلول¬های LiFePo، منجر میشود. موضوع سؤال در مطالعات بعدی میتواند این باشد که: چگونه توان شارژ تخمین زده میشود و چگونه گرمایش میتواند برای جبران تغیرات دمایی استفاده شود.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

Conclusion

The paper describes charging strategy aiming at electricity cost minimization conducted on smart charging test bed. As a main result, the smart charging strategy is shown to be operating on actual test vehicle. Furthermore, the results suggest that savings earned by using the charging strategy aiming at lowest electricity price are negligible. But if considered in larger scale, also the electricity retailer may have interest into controlling of the charging. For instance, demand response applications may emerge as new opportunities in field of smart charging. The system described in the paper could be operated based on the aggregator’s commands, but also working on its own. To conclude, the paper delivered early stage description of the smart charging test bed and described simple smart charging strategy in operation. It is question of further studies, what kind of control strategies should be tested and what communication should exist between EVs (or energy storages, in general) and related data sources. The testing period emerged question of charging power estimation, because charging power is highly dependent on environment condition. In the case presented in the paper, tests were conducted in well-controlled environment. In practice ambient temperature may vary, and therefore, result decreased charging power due to restrictions posed by the LiFePo cells. It is question in the further studies: how charging power should be estimated and could heating be used to compensate ambient temperature changes?

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله