دانلود ترجمه مقاله بررسی ویژگی چسب یخ جهت روسازی آسفالت بزرگراه ها – مجله الزویر

• فهرست مطالب:

چکیده
۱، مقدمه
۲٫ تجربی
۲٫۱٫ معرفی آزمایشگاه انجماد در مقیاس بزرگ
۲٫۱٫۱٫ شبیه سازی محیط تجربی
۲٫۱٫۲٫ ساختار روسازی و مدل آزمون
۲٫۲٫ ابزار تست و نمونه
۲٫۲٫۱٫ آزمون چسبندگی عادی
۲٫۲٫۲٫ آزمون افقی
۲٫۲٫۳٫ میانگین بافت (M7D) روسازی آسفالت و نمونه
۲٫۳٫ طرح تست ها و روش
۲٫۳٫۱٫ آزمون چسبندگی عادی
۲٫۳٫۲٫ آزمون چسبندگی افقی
۳٫ نتایج و بحث
۳٫۱٫ موارد استفاده از چسب
۳٫۲٫ اموال چسب افقی
۴٫ نکات جمع بندی

• بخشی از ترجمه:

۴٫ نکات جمع بندی
در این مقاله ، آزمایشگاه انجماد در مقیاس بزرگ ایجاد می شود ، که می تواند در دمای پایین و مرطوب محیط شبیه سازی ، معرفی شود ، و یک مدل روسازی آسفالت با توجه به ساختار روسازی تمام عیار ساخته شده است. طرح آزمون برای اندازه گیری مقدار از نیروهای چسب طبیعی و افقی یخ برای روسازی آسفالت با متغیر معنی عمق بافت تحت شرایط مختلف یخ در دمای توسعه داده شد. مقداری از نقاط قوت چسب (نرمال و افقی) مورد بررسی قرار گرفت و روابط بین دمای یخ و نقاط قوت چسب از طریق روش مناسب حداقل مربعات نشان داده شد. علاوه بر این، میانگین عمق بافت های مختلف از سطح روسازی در نظر گرفته شد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۴٫ Concluding remarks

In this paper, a large-scale freezing laboratory was introduced into the experiment, which can simulate the low-temperature and wet environment, and an asphalt pavement model was constructed according to the full-scale pavement structure. The test schemes were developed to measure the magnitudes of the normal and horizontal adhesive forces of ice to the asphalt pavement with variable mean texture depths under different ice-temperature conditions. The magnitudes of adhesive strengths (normal and horizontal) were evaluated and the relationships between the ice temperature and adhesive strengths were illustrated through the least-square fit method. Furthermore, the different mean texture depths of the pavement surface were taken into considerationand the comparisons were carried out.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله