گروه آموزشی ترجمه فا اقدام به ارائه ترجمه مقاله با موضوع ” جذب صدا در سازه نساجی برای کاهش نویز در خودرو‌ها ” در قالب فایل ورد نموده است که شما عزیزان میتوانید پس از دانلود رایگان مقاله انگلیسی و نیز مطالعه نمونه ترجمه و سایر مشخصات، ترجمه را خریداری نمایید.
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
جذب صدا در ساختارهای (نساجی) بافته شده برای کاهش نویز داخلی در خودرو‌ها |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Sound absorbtion in knitted structures for interior noise reduction in automobiles |
|
|
| مشخصات مقاله انگلیسی (PDF) | |
| سال انتشار | 2006 |
| تعداد صفحات مقاله انگلیسی | 8 صفحه با فرمت pdf |
| رشته های مرتبط با این مقاله | مهندسی نساجی |
| گرایش های مرتبط با این مقاله | ساختارهای نانو لیفی، فناوری نساجی و شیمی نساجی و علوم الیاف |
| مجله | علوم و تکنولوژی اندازه گیری – Measurement Science and Technology |
| دانشگاه | دانشگاه منچستر، انگلستان |
| کلمات کلیدی | جذب نویز، پارچه‌های نساجی، کاهش نویز داخلی، صنعت خودرو |
| رفرنس | دارد |
| لینک مقاله در سایت مرجع | لینک این مقاله در سایت IOP |
| نشریه IOP |  |
| مشخصات و وضعیت ترجمه فارسی این مقاله (Word) | |
| تعداد صفحات ترجمه تایپ شده با فرمت ورد با قابلیت ویرایش و فونت 14 B Nazanin | 16 صفحه |
| ترجمه عناوین تصاویر و جداول | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل تصاویر | ترجمه شده است |
| ترجمه متون داخل جداول | ترجمه شده است |
| درج تصاویر در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج جداول در فایل ترجمه | درج شده است |
| درج فرمولها و محاسبات در فایل ترجمه به صورت عکس | درج شده است |
فهرست مطالب:
چکیده
1. پیشگفتار
2. جذب صدا در ساختارهای نساجی
2.1. مدل یک پارچه نساجی ساده به عنوان یک ماده متخلخل
2.2. پیش‌بینی تحلیل جذب صدای یک پارچه نساجی
2.2.1. امپدانس صوتی یک سلول واحد
2.2.2. امپدانس صوتی و جذب صدای پارچه نساجی ساده
2.2.3. شعاع حفره
2.2.4. تخلخل
3. اندازه‌گیری شریب جذب نویز
4. نمونه‌های پارچه‌ی نساجی ساده
5. ساده‌سازی تجزیه و تحلیل ریاضی بر اساس داده‌های پارچه
6. مطالعه پارامترهای یک ساختار نساجی ساده‌ی موثر بر ویژگی‌های جذب نویز آن
6.1. اندازه‌های کوک متفاوت اما ضخامت یکسان
6.2. تاثیر ضخامت
7. نتیجه‌گیری
بخشی از ترجمه:
7. نتیجه‌گیری
کشف شد که ساختارهای نساجی با اندازه‌های کوچکتر حفره و یک تخلخل کاهش یافته دارای جذب نویز خوبی هستند و ساختارهای نساجی با اندازه‌ی کوچکتر حفره و با ضخامت افزایش یافته، مواد مناسبی برای جذب صوت در فضای مسافر در یک خودرو خواهند بود، یعنی، یک پارچه‌ی نساجی ضخیم‌تر و چگال‌تر دارای ویژگی‌های جذب صوت بهتری است.
این مدل مدل تحلیل، در سازگاری معقولی با داده‌های تجربی است. مقادیر NAC داده‌های تجربی دارای همبستگی بیشتری با مقادیر پیش‌بینی شده هنگام افزایش ضخامت پارچه هستند. تفاوت‌ها می‌توانند به دلایل زیر باشند:
1. مدل تحلیلی، حفره‌های در پارچه را در آرایه‌ی یکنواختی از سیلندرها در نظر می‌گیرد اما آن‌ها یکنواخت نیستند و دقیقا سیلندر نیز نیستند؛
2. دقت اندازه‌گیری‌ها در تیوب امپدانس در این سطح پایین NAC ضعیف است.
اگرچه از داده‌های پیش‌بینی شده و داده‌های تجربی، آشکار می‌شود که ساختار هنگامی که در برابر پشتیبانی جامد غیر قابل نفوذ قرار داده می‌شود تنها زمانی تبدیل به یک جذب کننده‌ی موثر صوت می‌شود که فرکانس‌ها بالای 1000 Hz باشند. بنابراین این متدلوژی برای کاهش سطوح بالاتر نویز فرکانس در وسیله‌ی نقلیه، برای مثال از نویز باد و نویز جاده، مناسب خواهد بود.
بخشی از مقاله انگلیسی:
7. Conclusion
It was found that knitted structures with smaller pore sizes and a reduced porosity have good noise absorption and that knitted structures with smaller pore sizes and with increased thickness would be suitable materials to absorb sound in the passenger space within an automobile, i.e. a thicker and denser knitted fabric does have better sound absorbent properties.
The analytical model is in reasonable agreement with the experimental data. The NAC values of the experimental data correlate more with the predicted values when the fabric thickness is increased. The differences could be because
(1) the analytical model considers the pores in the fabric to be a uniform array of cylinders, but in practice they are not uniform and are not true cylinders;
(2) the accuracy of the measurements in the impedance tube at this low NAC level is poor.
However it is evident from the predicted data and the experimental data that the structure when placed against an impervious solid backing becomes an effective sound absorber only when the frequencies are above 1000 Hz. Thus this methodology would be suitable for reducing the higher frequency noise levels in the vehicle, such as from wind noise and road noise.
|
تصویری از مقاله ترجمه و تایپ شده در نرم افزار ورد |
|
|
| دانلود رایگان مقاله انگلیسی + خرید ترجمه فارسی
|
|
| عنوان فارسی مقاله: |
جذب صدا در سازه های نساجی برای کاهش نویز داخلی در خودرو‌ها |
| عنوان انگلیسی مقاله: |
Sound absorbtion in knitted structures for interior noise reduction in automobiles |
|
|