دانلود ترجمه مقاله تاثیر بر آلودگی هوا و سلامت با تغییر مسیر تردد از ماشین به دوچرخه (ساینس دایرکت – الزویر ۲۰۱۷) (ترجمه ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️)

این مقاله انگلیسی ISI در نشریه ساینس دایرکت (الزویر) در ۹ صفحه در سال ۲۰۱۷ منتشر شده و ترجمه آن ۲۲ صفحه میباشد. کیفیت ترجمه این مقاله ویژه – طلایی ⭐️⭐️⭐️ بوده و به صورت کامل ترجمه شده است.

مشخصات مقاله انگلیسی (PDF)
سال انتشار	۲۰۱۷
تعداد صفحات مقاله انگلیسی	۹ صفحه با فرمت pdf
رشته های مرتبط با این مقاله	محیط زیست
گرایش های مرتبط با این مقاله	آلودگی محیط زیست و آلودگی هوا
مجله	علوم محیط کلی – Science of the Total Environment
دانشگاه	گروه علوم محیطی و شیمی تحلیلی، دانشگاه استکهلم، سوئد
کلمات کلیدی	آلودگی هوا، انتشار وسایل نقلیه، ترافیک جاده ای، سلامت انسان، قرار گرفتن در معرض جمعیت، مرگ و میر، دوچرخه سواری
شناسه شاپا یا ISSN	ISSN ۰۰۴۸-۹۶۹۷
رفرنس	دارد ✓
لینک مقاله در سایت مرجع	لینک این مقاله در نشریه Elsevier
نشریه الزویر

• فهرست مطالب:

نکات مهم

چکیده گرافیکی

چکیده

۱٫ مقدمه

۲٫ روش ها

۲٫۱٫ ساخت سناریو با مدلسازی جریان ترافیک و سرعت دوچرخه سواری مورد انتظار در هر فرد

۲٫۱٫۱٫ مدل های رایج از سفر

۲٫۱٫۲٫ روابط طول دوره-فاصله با توجه به ظرفیت فیزیکی

۲٫۱٫۳٫ سناریو جایگزین

۲٫۲ انتشار وسایل نقلیه

۲٫۳ مدلسازی قرارگیری و توزیع

۲٫۳٫۱ عدم قطعیت در مدلسازی توزیع

۲٫۴ محاسبات تاثیر بر سلامتی

۳ نتایج

۳٫۱ تاثیر بر تردد توسط دوچرخه و ماشین

۳٫۲ تاثیر تراکم و قرارگیری جمعیت

۳٫۳ تاثیر مرگ و میر افراد نابالغ

۴ بحث

۵ نتیجه گیری

• بخشی از ترجمه:

۵٫ نتیجه گیری

این مطالعه نشان می دهد که حدود ۱۱۱۰۰۰ تردد کننده با ماشین در منطقه استکهلم دارای ظرفیت فیزیکی بوده و فاصله مسافرت آنها به حدی کوتاه است که می تواند به طور بالقوه به تردد کنندگان با دوچرخه با فاصله ۳۰ دقیقه تبدیل شوند. کاهش تعداد مسافرت با ماشین موجب کاهش انتشار مواد آلاینده توسط وسایل نقلیه و در نتیجه کاهش قرارگیری جمعیت در معرض آن می شود. مزایای سلامتی چنانچه توسط مرگ و میر نوزادان در اثر کاهش قرارگیری نشان داده شد مشخص شد که دو برابر مزایای مرتبط با کاهش انتشار آلاینده در زمان وضع سیستم مالیات در اطراف قسمت های داخلی شهر استکهلم است. همچنین نشان دادیم که استفاده از شاخص های مختلف (NOx، NO2 و BC) بر خطرات سلامتی مرتبط با کاهش انتشار دود وسایل نقلیه برآوردهای نسبتاً متفاوتی از تاثیر آن بر مرگ و میر ارائه می دهد. حتی در اینجا مطالعات بسیار زیادی در زمینه خطر سلامتی استفاده از NO2 وجود دارد، این شاخص ضعیفتر نسبت به NOx برای انتشار گاز اگزوز وسایل نقلیه است چون بر شیمی نور تاثیر می گذارد و سهم NOx در انتشار را تغییر می-دهد. احتمالاً BC بهترین شاخص سلامتی است و ارتباط مستقیمی با ذرات اگزوز دارد اما همبستگی بالایی نیز با عدم اطمینان در انتشار گازها از وسایل نقلیه در مقایسه با NOx دارد.

• بخشی از مقاله انگلیسی:

۵٫ Conclusions

This study indicates that around 111,000 car commuters in the Stockholm region have the physical capacity and short enough travel distance to potentially switch to commuting by cycling within a duration of 30 min. The reduced number of car travels result in lower emissions of vehicle generated air pollutants and thereby lower exposures of the general population. The health benefits as indicated by premature mortality of reduced exposure are estimated to be twice as large as the benefits associated with reduced emissions when the congestion tax system around the Inner City of Stockholm was installed. We have also shown that using different indicators (NOx, NO2 and BC) of health risks associated with reductions in vehicle exhaust emissions gives slightly different estimates of impacts on mortality. Even though there are many more studies on health risks using NO2, it is a less good indicator of vehicle exhaust emissions compared to NOx due to effects of photochemistry and varying share of NOx in emissions. BC is likely the best health indicator as it is directly proportional to the exhaust particles, but it is associated with larger uncertainties for estimating vehicle emissions compared to NOx.

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه فارسی مقاله با فرمت ورد